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Symbio為雷諾電動運輸車提供氫動力增程器

2019/10/30 10:26:33 來源:中國企業新聞網

導言:10月22日,雷諾集團宣布將在 2019年末推出 KANGOO Z.E.氫動力版,并在2020年推出 MASTER Z.E. 氫動力版。Symbio 是米其林集團一家下屬子公司,處于與 Faurecia 公司共同建立的合資公司的核心地位,日前正式宣布為這兩款電池驅動的型號配備了氫動力增程器。該款雙充電解決方案可讓車隊經理進一步優化其運營,并對總持有成本(TCO)更好地進行管理。

1022日,雷諾集團宣布將在 2019年末推出 KANGOO Z.E.氫動力版,并在2020年推出 MASTER Z.E. 氫動力版。Symbio 是米其林集團一家下屬子公司,處于與 Faurecia 公司共同建立的合資公司的核心地位,日前正式宣布為這兩款電池驅動的型號配備了氫動力增程器。該款雙充電解決方案可讓車隊經理進一步優化其運營,并對總持有成本(TCO)更好地進行管理。

KANGOO Z.E.氫動力版及 MASTER Z.E.氫動力版,Symbio 誠意出品。作為雷諾集團和 Symbio 公司長久以來的合作伙伴關系的成果,公司于10月22日正式宣布推出 KANGOO Z.E.氫動力版(2019年末)及 MASTER Z.E 氫動力版(2020年)。Symbio 的 CEO Fabio Ferrari 表示,“我們的團隊從 2014 年起就開始致力于這項工作”。 

電池 +  = 為專業車輛量身定制的零排放解決方案。這些車輛都配備了基于 Symbio StackPack S 的氫動力系統,該增程器的設計圍繞著 5 kW 氫燃料電池而展開。它具有一塊 33 kWh 的電池,其全季節的工作能力可幫助車輛真正達到 370 km*(KANGOO Z.E 氫動力版)和 350 km*(MASTER Z.E 氫動力版)的行駛里程。作為對傳統充電樁充電模式的補充,這些車輛可以加注氫燃料,僅需幾分鐘即可完成。“借助其雙充電的方式,車隊經理們可以充分利用充電的超高性價比和充氫的極致靈活性,進一步優化其運營”,Fabio Ferrari 解釋道。 

以用戶為核心的集成方案。在 KANGOO Z.E 氫動力版中,生產商所選擇的集成架構可維持 3.9m3 的載貨空間,同時實現相當于傳統托盤的載重量。在 MASTER Z.E 氫動力版中,所選擇的集成方式能夠讓車輛維持現有的載貨空間。

Symbio 正走在大規模生產的坦途上。這兩款車型在雷諾歐洲經銷網絡中的出現,意味著從此以后我們可以像其他運輸車一樣購買、持有和使用它們。“這些都是車隊大規模更換用車的必要先決條件,同時我們還希望能夠急速提高產能并降低成本”,Fabio Ferrari 補充道。Symbio 希望能夠在2030年使得 StackPacks 的年產量達到200000件。

*正在等待下發 WLTP 證書

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[責任編輯:喬姍]
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